АВТОАС-ЭКСПРЕСС М - Компьютерная USB-приставка

Стоимость:
Цена: 9950 руб.

Датчик давления в цилиндре "ДДЦ 16 БАР" -      9 100 руб.
Активный экспресс датчик зажигания -  4 450  руб.

Посмотреть весь прайс-лист БЫСТРЫЙ ЗАКАЗ

Описание

Компьютерная USB-приставка "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" предназначена для оперативной диагностики системы зажигания автомобильных двигателей, включая системы со сдвоенными и индивидуальными катушками, а также датчиков и исполнительных механизмов системы управления двигателем. "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" может использоваться с ноутбуком, нетбуком, планшетом или настольным компьютером под управлением ОС Windows XP / Vista / 7 / 8.

Поиск неисправностей осуществляется методом визуального контроля формы сигнала искрового разряда отображаемого на мониторе компьютера, к которому подключена USB-приставка "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М". Сигналы снимаются бесконтактно, в непосредственной близости от катушек зажигания, а так же возле проводов первичной и вторичной цепей зажигания. Для съема сигналов используются емкостный и индуктивный экспресс-датчики из комплекта поставки USB-приставки.

Работа с "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" максимально проста и автоматизирована, что позволяет диагносту сосредоточиться на поиске неисправности автомобиля и не тратить время на сложное подключение и управление программой, как в случае использования мотор-тестеров или специализированных автомобильных осциллографов. Программа "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" не требует настройки, обеспечивает автоматическую синхронизацию сигнала и автоматический выбор диапазона как с индуктивным, так и с емкостным экспресс-датчиком. При смене датчиков "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" непрерывно работает без перенастройки, самостоятельно контролирует состояние соединения с компьютером по USB. Программа позволяет сохранять снятые сигналы в файл для последующего просмотра и ведения базы эталонных сигналов.

В комплект поставки "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" включен щуп-делитель напряжения. Щуп позволяет регистрировать форму электрических сигналов в диапазоне от -20 до + 160В. Входное сопротивление щупа 1МОм. С помощью этого щупа можно контролировать и выходной сигнал датчика кислорода, и сигналы первичной цепи зажигания.

Режим "Датчики и ИМ, ДПКВ".

 

Режим "Датчики и ИМ, ДПДЗ".

 

Режим

Режим "Датчики и ИМ, Датчик с частотным выходом".

 

Режим "Датчики и ИМ, Датчик кислорода".

 

 Режим "Датчики и ИМ, Форсунка".

 

Режим "Датчики и ИМ, Форсунка".

Внизу график изменения длительности сигнала управления форсункой. 

 

Режим "Датчики и ИМ, РХХ". 

 

 

Режим "Первичная цепь контактной системы зажигания".

 

 

Режим "Самописец".

Пример записи сигнала "Тульского" пьезо-датчика в режиме стартерной прокрутки двигателя.

"АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" не требует дополнительного усиления сигнала.

 

"АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" так же позволяет контролировать работу ряда других систем двигателя. Например, бесконтактным способом можно оценить длительность импульсов впрыска форсунок и проверить исправность выпрямительных диодов генератора.

 

Контроль длительности импульсов впрыска форсунки

 

Сигнал импульса впрыска форсунки

 

Проверка исправности выпрямительных диодов генератора

 

Сигнал диодов генератора

 

Контроль сигнала ДПКВ + ДПРВ, снятого с помощью кабеля "Сумматор сигналов 1+1"

Комплектация

Базовый комплект поставки компьютерной USB-приставки "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М":

  • USB-адаптер – 1 шт.
  • Емкостный экспресс датчик – 1 шт.
  • Индуктивный экспресс датчик – 1 шт.
  • Щуп-делитель напряжения – 1 шт.
  • Кабель «Сумматор сигналов 1+1» - 1 шт.
  • Игольчатый адаптер – 2 шт.
  • Инструкция по применению сумматора – 1 шт.
  • Инсталляционный CD диск – 1 шт.
  • Паспорт устройства – 1шт.
  • Гарантийный талон
  • Упаковка.

Дополнительно поставляются:

  • Датчик давления в цилиндре "ДДЦ 16 БАР" для контроля механической части ДВС.
  • Активный экспресс датчик зажигания для контроля сигналов зажигания и электрических сигналов в низковольтных цепях ДВС.

Подробнее смотри в разделе "Дополнения"

Требования к ПК

Минимальные требования:

  • Процессор 800 МГц;
  • Windows XP;
  • 512 Мбайт ОЗУ;
  • 512 Мбайт свободного места на диске (HDD/Flash);
  • Порт USB 2.0 (High speed, Type A).

Рекомендуемые требования:

  • Процессор 1.6 ГГц (например Intel Pentium Dual CPU 1.7 ГГц);
  • Windows XP / Vista / 7 / 8;
  • ОЗУ 1 Гбайт для Windows XP или 2 Гбайт для Windows Vista / 7 / 8;
  • 1 Гбайт свободного места на диске (HDD/Flash);
  • Порт USB 2.0 (High speed, Type A).

Дополнения

Датчик давления «ДДЦ 16 БАР» предназначен для контроля состояния механической части автомобильных двигателей с искровым зажиганием, путем регистрации графика давления газов в одном из цилиндров работающего двигателя, без воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре, а так же в режиме стартерной прокрутки.

Выходной сигнал датчика подается на вход компьютерной приставки «АВТОАС-ЭКСПРЕСС», «АВТОАС-ЭКСПРЕСС М» и отображается на мониторе ноутбука или ПК. Описание применения датчика приведено в подсказке к программе «АВТОАС-ЭКСПРЕСС», режим «Датчик давления в цилиндре». Вызов справки производится с помощью функциональной клавиши F1.

Точность взаимной установки коленчатого и распределительных валов производится на основе контроля местоположения характерных точек и участков графика давления в цилиндре относительно горизонтальной оси угла поворота коленчатого вала двигателя, а так же путем сравнения регистрируемого графика давления с графиком, ранее сохраненным при работе с исправным ДВС аналогичного типа.

Нарушение пропускной способности каталитического преобразователя определяется по характерному увеличению давления в цилиндре в фазе выпуска из-за повышенного сопротивления выходу отработавших газов.

Максимальный диапазон регистрируемых значений давления (до 18 бар) позволяет измерять не только динамическую компрессию в цилиндре при работающем двигателе, но и компрессию в режиме стартерной прокрутки при полностью открытом дросселе.

Датчик давления «ДДЦ 16 БАР»

  • Максимальное рабочее давление (избыточное), МПа: 1,8 (18 бар)
  • Минимальное рабочее давление (разрежение), МПа: - 0, 08 (- 0,8 бар)
  • Максимальное допустимое давление перегрузки, MПа: 3,6 (36 бар)
  • Диапазон выходного напряжения, В: от 0,4 ± 0,15 (- 0,08 бар) до 2,75 ± 0,15 (18 бар)
  • Выходное напряжение при атмосферном давлении 760 мм рт. ст., В: 0,5 ± 0.12
  • Напряжение питания, В: от 9 до 18
  • Ток, потребляемый от источника питания, не более, А: 0.04
  • Масса датчика (без свечных удлинителей и кабеля), не более, кг: 0,15
  • Масса комплекта — датчик давления, два свечных удлинителя, кабель, не более, кг: 0,5

Свечные удлинители изготовлены из стали с антикоррозионным покрытием.

Датчик предназначен для эксплуатации в следующих условиях:

  • Температура окружающего воздуха от плюс 5 до плюс 45 град. С
  • Относительная влажность воздуха до 85% при температуре 25 град . С.
  • Время непрерывной работы датчика при заведенном двигателе - не более 15 минут.
  • Максимально допустимый нагрев корпуса датчика в процессе регистрации графика давления в цилиндре - до 75 град. Цельсия

В комплект поставки входят:

  • Датчик давления «ДДЦ 16 БАР» – 1 шт.
  • Кабель – 1 шт.
  • Свечной удлинитель 100мм – 2 шт.
  • Паспорт
  • Гарантийный талон
  • Упаковка

 

Активный экспресс датчик зажигания предназначен для бесконтактного контроля формы импульсных сигналов в электрических цепях системы зажигания, а так же в электрических цепях других элементов системы управления ДВС. Датчик может быть использован совместно с компьютерными приставками «Автоас-Экспресс» или «Автоас-Экспресс М», взамен штатного «Ёмкостного экспресс датчика».

 

Отличительной особенностью, от штатного «ёмкостного экспресс датчика», является применение в новом, «активном» датчике, встроенного усилителя сигнала. Это дает возможность бесконтактным способом контролировать форму импульсных сигналов в электрических цепях с низкой напряженностью внешнего электромагнитного поля.

Например, в диагностической практике часто применяется анализ сигнала первичной цепи зажигания, по форме которого можно определить ряд характерных неисправностей системы зажигания. Однако, из-за высокой зашумленности отображаемого сигнала бесконтактно контролировать сигналы первичной цепи зажигания с помощью штатного «ёмкостного экспресс датчика» приставки «Автоас-Экспресс» достаточно затруднительно.

В то же время, из-за конструктивных особенностей систем зажигания некоторых автомобилей, прямое подключение к их первичной цепи с помощью контактного электрического щупа (например, через адаптер типа «игла», вводимого вдоль провода разъема катушки) бывает очень сложным, либо, вообще невозможно. Это препятствует регистрации сигнала первичной цепи «прямым», контактном способом.

Активный экспресс датчик дает возможность диагносту анализировать слабые электромагнитные сигналы с хорошим соотношением сигнал/помеха. Ниже приведены примеры подобных сигналов, зарегистрированных бесконтактным способом с помощью активного датчика.

В положении переключателя «х1» (режим низкой чувствительности) можно производить регистрацию сигналов в высоковольтных проводах системы зажигания.

Положение «х20» (режим высокой чувствительности) предназначено для контроля формы импульсных сигналов с низкой напряженностью электрической составляющей электромагнитного поля (сигналов первичной цепи зажигания, сигналов индивидуальных катушек зажигания, сигналов управления топливными форсунками, выходных импульсных сигналов датчиков и т.п.)

Индикация включенного состояния датчика и контроль работоспособности питающего элемента осуществляется при помощи встроенного светодиода.

На рабочей части датчика выделены две чувствительные площадки разной полярности (положительной и отрицательной), которые размещаются напротив друг друга на противолежащих плоскостях платы, под двусторонними защитными слоями. Защитные слои препятствуют пробоям высокого напряжения при контроле сигналов в проводах вторичной цепи зажигания с поврежденной изоляцией.

При необходимости, диагност может инвертировать отображаемую осциллограмму сигнала. Для инверсии сигнала нужно приложить чувствительную часть датчика обратной стороной к контролируемому элементу.

 

Технические характеристики датчика.

  • Входное сопротивление устройства отображения сигнала датчика, не менее, МОм: 0,7
  • Максимальный диапазон выходного напряжения на нагрузке 1МОм, В: ± 1,5
  • Напряжение питания, В: от 0,8 до 1,8
  • Ток, потребляемый датчиком во включенном состоянии от элемента питания, не более, мА: 3,5
  • Время непрерывной работы датчика от нового элемента (alkaline*) типа ААА - не менее 100 часов.
  • Размер датчика (без кабеля), не более, мм: 390*24*24
  • Масса датчика (без кабеля), не более, кг: 0,1
  • Длина штатного соединительного кабеля, м: 2,0 +-0,1

Датчик предназначен для эксплуатации в следующих условиях:

  • Температура окружающего воздуха от плюс 5 до плюс 45 град. С
  • Относительная влажность воздуха до 85% при температуре 25 г. С.

В комплект поставки входит:

  • Активный экспресс датчик зажигания – 1 шт.
  • Соединительный кабель – 1 шт.
  • Элемент питания типа ААА (alkaline) - 1 шт.
  • Паспорт
  • Гарантийный талон
  • Упаковка