ScanDoc Compact Ful

Стоимость:
Цена: 69500 руб.

 

Любая дополнительная программа - 3500 руб.

Полная комплектация (все иномарки и автомобили РФ) Все автомобили. 

Посмотреть весь прайс-лист БЫСТРЫЙ ЗАКАЗ

Описание

ScanDoc Compact (Скандок Компакт) - мультимарочный сканер на базе ПК для диагностики современных отечественных (ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ, Камаз, ЗАЗ, Маз), японских, корейских, китайских и европейских автомобилей, а так же а/м, поддерживающих диагностику по стандартам OBD и CAN. Сканер диагностирует электронные системы управления двигателем, ABS, АКПП, SRS, климат-контролем, электронику кузова и большинство остальных систем автомобиля, работа которых контролируется электронными блоками управления. Это самый перспективный российский мультимарочный сканер. Всё программное обеспечение тщательно тестируется на автомобилях перед тем, как поступить в продажу.

Прибор построен по традиционной схеме – компьютер с программным обеспечением и адаптер, который поддерживает все стандартизованные протоколы связи с автомобилем, включая высокоскоростной протокол CAN, протоколы стандарта OBD-II/EOBD. Адаптер сканера Скандок компакт выполнен на высоком техническом уровне и имеет хорошую защиту от перенапряжения и неправильного подключения. Связь с компьютером осуществляется по сетевому протоколу TCP/IP (по беспроводной связи Wi-Fi), который обеспечивает очень хорошую скорость обмена и устойчивость связи. Это обеспечивает стабильную работу в условиях сильных помех на расстояниях от 30 до 50 метров. 

Программное обеспечение ScanDoc Compact (Скандок Компакт)  имеет глубокую проработку и по многим маркам функционально приближается к дилерскому уровню. Программа постоянно совершенствуется, причем каждое обновление производится с учетом конкретных проблем диагностики, с которыми могли столкнуться пользователи: интерфейс программы оснащен проработанной системой обратной связи с технической поддержкой, что дает возможность сообщить разработчикам о проблемах с диагностикой какой-либо системы, получив комментарии и ожидать добавление функциональности в новых версиях диагностических программ. Такой подход обеспечивает быстрое обновление возможностей прибора, а главное — позволит в итоге произвести полную диагностику важных для пользователя конкретных автомобилей (например, автомобилей личного парка предприятия или комплектаций, специфичных для конкретного региона), если изначально функциональность по ним была недостаточна. 

  
Полноценной поддержки диагностики автомобилей со старыми разъемами – нет. Разъемы не предлагаются как опция к прибору. На практике – через разъемы старого типа (например, через переходники с OBDII сторонних производителей) будет диагностироваться только часть систем. Выпуск кабеля-переходника для старых типов разъемов пока не планируется, для обслуживания автомобилей с этими разъемами предлагается классический вариант прибора в кейсе - ScanDoc (Скандок).

Обновление программного обеспечения производится через Интернет. Сканер ScanDoc Compact (Скандок Компакт)  имеет широкие возможности по конфигурации: в базовый комплект поставки входит сам адаптер и программные модули для диагностики отечественных автомобилей. Программы для диагностики иномарок можно приобретать отдельно — именно те, которые действительно необходимы, не переплачивая за неактуальные для вашего региона автомобили.

Программный интерфейс сканера ScanDoc Compact (Скандок Компакт)  очень удобен, идентификация автомобиля простая, выбор систем и типов двигателей также очень легкий и наглядный. При работе с некоторыми автомобилями, например Ford и Mazda, выбор типа двигателя не требуется - сканер автоматически вычитывает идентификатор и по нему определяет, какие системы установлены на автомобиле. При необходимости можно получить справку о расположении диагностического разъема и распиновке его контактов.

Революционная идея в отображении данных — схема, на которой изображена диагностируемая система, на ней расположены датчики с текущими параметрами. Неисправный датчик (датчик, по которому зафиксирована ошибка) окрашивается в красный цвет. Щелкнув по выбранному параметру можно открыть его показания в графическом виде для более удобного просмотра. В зависимости от выбранной системы вид схемы меняется, отображая структурную, гидравлическую, пневматическую схему или систему подушек безопасности и соответствующие ей датчики. Например, на схеме ABS отображаются все компоненты системы, насос, гидроклапаны, датчики скорости колес.

Функциональные возможности

  • идентификация систем (блоков управления); 
  • чтение и расшифровка кодов ошибок; 
  • стирание ошибок; 
  • вывод текущих данных в цифровом и графическом виде; 
  • активация исполнительных механизмов; 
  • чтение и программирование иммобилайзера;
  • кодирование и адаптация датчиков и систем;
  • сброс сервисных интервалов;
  • задание коррекций;
  • конфигурирование автомобиля.

Тех. характеристики

  • Процессор: 32 бит, 72 Мгц 
  • Внутренняя память: 32 МБ 
  • Аппаратная поддержка протоколов: KL-Line, 2xCAN, VPW, PWM, J1708 
  • Программная поддержка протоколов: KW71, KW81, KW82, KW1284, DS2, ISO8, ISO14230, ISO9141, ISO15765, J1979, J1850, TP2.0, J1939
  • Встроенная электронная коммутация: 13 каналов 
  • Связь с РС: WI-FI IEEE 802.11b 100 мвт (54 мбит/cек) 
  • Питание: 9-30 В DC 
  • Размеры основного блока сканера: 24х44х93 мм
  • Вес основного блока: 67 г 

Применяемость

Автомобили диагностируемые ScanDoc Compact (Скандок Компакт) 

Базовый пакет программ:

  • Россия: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, КАМАЗ
  • OBD II/EOBD: SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO 14230, KWP2000 и CAN

Марки иностранных производителей: 

  • Россия: Тагаз
  • Япония: ACURA/HONDA, DAIHATSU, FORD/LINCOLN/MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN/INFINITI, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA/LEXUS/SCION
  • Корея: DAEWOO/CHEVROLET, HYUNDAI, KIA, SSANG-YONG
  • Китай: CHERY, FAW/JAC, Geely/Lifan/Brilliance/Wuling, GWM/Changhe/FDQC/Shuanghuan, HAFEI/XINKAI/ZX/TATA/BYD
  • Европа:AUDI/VW/SEAT/SKODA/OPEL/HOLDEN/VAUXHALL, FORD/LINCOLN/MAZDA, Renault/Dacia

Программное обеспечение, находящееся в разработке:

  • CITROEN
  • FIAT 
  • MERCEDES/SMART
  • PEUGEOT
  • BMW

ПРИМЕЧАНИЕ:

Прибор разрабатывался для работы только с автомобилями оснащенными разъемом OBD II.

Но если использовать переходник с OBD II на некоторые старые разъемы, то можно связаться с автомобилем.

ТОЧНО РАБОТАЮТ:

GM, BMW, ГАЗ, VAG, MAZDA

ТОЧНО НЕ РАБОТАЮТ:

HYUNDAI, HONDA, NISSAN, TOYOTA, MB

ВИДЕО:

Кодирование ETACS Mitsubishi Lancer.

Ford Fiesta регенерация DPF.

Ford Focus 2 работа с PATS.

Ford Focus 2 кодирование панели инструментов IC.

Ford Transit 2006 замена форсунки. Часть 1. Программирование форсунки.

Ford Transit 2006 замена форсунки. Часть 2. Неудачная попытка пилотной коррекции.

Ford Transit 2006 замена форсунки. Часть 3. Неудачная попытка пилотной коррекции.

Ford Transit 2006 замена форсунки. Часть 4. Пилотная коррекция.